Wysłany: 10 Maj 2011, 10:51 Nowa kosiarka z silnikiem briggs&stratton 450 clasic - d
Zanim ewentualnie zwrócę się do serwisu chciałbym poradzić się na forum.Kupiłem nową kosiarkę silnikiem briggs&stratton 450 clasic. Kosiłem nią dopiero przez 2 godz. robocze. Od samego początku moim zdaniem silnik (tłumik) wydaje dziwne odgłosy co jakiś czas (nieregularnie) jak motocykl typu "czoper", słychać takie "puchanie". Nie spadaja przy tym obroty, kosiarka kosi normalnie. Zjawisko to zaczyna się po około 1 minucie od odpalenia zimnego silnika bez wzgledu czy się kosi trawę czy stoi w miejscu. Pytanie moje brzmi czy jest to usterka i zgłaszać do serwisu czy silnik jest nadotarciu i z czasem sytuacja się unormuje.
PS. Dzwoniłem do serwisu. Pan powiedział mi, że ten typ tak ma i żeby ewentualnie wymienić świecę na briggs&stratton, fabrycznie jest Champion.
Zmiana stacji na troszkę droższą (markową?) choć i tu nie ma się pewności. P.S.Zatankowałem kiedyś na Lukoil, a benzyna zamiast pachnieć benzyną, waliła rozpuszczalnikiem
_________________ ASFALT to rodzaj nawierzchni. W Polsce rzadko występujący i w niewielkiej ilości, głównie między dziurami w drodze.
Ciąg dalszy do mojego tematu. Przyjrzałem się i posłuchałem silnika kosiarki na postoju, to słychać jednak że nie równo pracuje i patrząc na układ sprężynek i dźwigienek przy gaźniku widać że cały czas sprężynki i dźwigienki pracują tzn. próbują utrzymać równe obroty a nie dają rady. Czy takie zachowanie tego mechanizmu na postoju jest normą? Chyba to nie wina paliwa, moze jest potrzebna jakaś regulacja tych sprężynek.
conri Pomógł: 31 razy Dołączył: 08 Maj 2011 Posty: 812
Wysłany: 16 Maj 2011, 14:48
Sprężynki zwane governorami mają za zadanie utrzymać stała prędkość obrotowa (skład mieszanki) w wypadku zwiększenia obciążenia.Te "odbicia" suwów. moga oznaczać złą regulacje zaworów.Aczkolwiek silnik Quatrro. Sprint, często tak pracuje. jakby " głupiał" z zapłonem
Masz gwarancję nie ma co się martwić. Niech odpalą inna maszynę i porownają pracę.Może być to też kwestia dotarcia.
Witam, strzelanie w tłumik jest normalny objawem w tych silnikach. Spowodowane jest to bardzo krótkim układem wydechowym. W celu poprawy kultury pracy można "ale nie trzeba" dotrzeć zawory, albo poczekać aż się same dotrą podczas pracy.
Odświeżę trochę swój temat.
Ta sama kosiarka, problem inny. Przed odpaleniem zimnego silnika pompuję 3-4 razy pompką która po wciśnięciu bardzo wolno wraca do pozycji wyjściowej i słychać że słabo podaje paliwo bo czasami trzeba więcej razy pompować. Po odpaleniu i po około 15-20 min. koszenia silnik zaczyna pracować jakby się kończyło paliwo (mimo że paliwo jest) i w końcu gaśnie, jest przy tym bardziej gorący moim zdaniem niż powinien. Po odczekaniu z 10 - 15 min z trudem odpala i działa ale tak jak by nie miał pełnej mocy.
Czy przyczyną może być zanieczyszczenie sitka na końcu rurki w zbiorniczku i gdy zmniejsza się ilość paliwa to daje takie objawy czy też inna przyczyna, proszę o sugestie.
masz brudny gaźnik i możliwe że pompka paliwowa będzie do wymiany ale lepiej nie rób tego sam zawieź do serwisu w nowych silnikach brigsa jest mała dyszka w rurce impulsowej i łatwo ją zgubić jak zgubisz sam to masz problem jak zgubią w serwisie to ich problem
Trak Pomógł: 23 razy Dołączył: 28 Sty 2014 Posty: 105
Wysłany: 29 Kwiecień 2014, 14:59
Przed pompowaniem i odpaleniem odkręć trochę korek zbiornika paliwa (lekko) i przyjrzyj się pracy silnika z niedokręconym korkiem Może to tylko awaria odpowietrzania układu paliwowego.
Odkręciłem zbiornik i gaźnik. Przyczyną usterki było słabe podawanie paliwa bo była zasyfiona siateczka na końcu rurki paliwowej w zbiorniku. W gaźniku nic nie ruszałem, skręciłem wszystko tak jak było i kosiarka śmiga jak dawniej. Gumka pompki teraz odbija normalnie i słychać jak wstrzykuje paliwo. Trzeba bardziej uważać na czystość paliwa.
PS. Jako informację - przestrogę dla nowicjuszy obsługujących kosiarkę dodam, że silnik kosiarki jest wstanie odpalić mimo zdjętej fajki świecy ( zapomniałem założyć przy próbie odpalenia i silnik ku mojemu zaskoczeniu chodził normalnie - mam fajkę świecy z odjętą metalową obudową i może dlatego). Tak więc przy wiekszych "manewrach " przy nożu, lepiej wykręcić świecę.
Własnie w tym sek że moja trawa jest niska nie wiem dokładnie ile ma cm.ale nie wyższa niż 8cm takie wolne obroty ma myśłałam że może ma ta kosiarka gdzieś regulację czy to możliwe.
regulacja jest. obroty ustawia sie na stale na 2900 obr/min tylko nie jestes w stanie stwierdzic tego bez obrotomierza. Mozliwe ze ta kosiarka ma wlasciwe ustawienie a np twoja poprzednia miala za wysokie do czego sie przyzwyczailes i teraz wydaje ci sie ze ta chodzi za "wolno". Jak nie masz obrotomierza zawieź kosiarke do jakiegos serwisu co naprawia Briggsa i ustawia Ci to w 2 minuty
A czemu moja kosiarka kopci? Ostatnio musiałem skosić wysoką i gęstą trawę więc nie ukrywam, że silnik dostał w kość, a po tym zaczął kopcić. Czy filterek paliwa jest brudny czy co?
troku
Imię: Andrzej Pomógł: 109 razy Wiek: 53 Dołączył: 09 Lip 2010 Posty: 2366 Skąd: Poznań tel. 665 200 900
Wysłany: 6 Maj 2014, 16:59
tam nie masz filtra prócz f. powietrza, skoro dałeś jej mocno w kość to się nie dziw że kopci pod obciążeniem - póki na czarno to pół biedy a jak na niebiesko to oznaka że szukaj sobie nowej kosiarki bądź remoncik,
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
