Witam,
Mam problem z napędem kół kosiarki STIGA TURBO 47 COMBI. Po załączeniu linki napędu ściąga pasek z koła pasowego przekładni. Wymiana i regulacja naciągu paska klinowego nie przyniosły poprawy więc rozebrałem przekładnie. Przekładnia była skręcona śrubami i uszczelniona silikonem, podczas rozbiórki wylał się cały olej. Poniżej zdjęcia po ściągnięciu pokrywki przekładni. Wydaje mi się, że jest to wina zużytej zębatki, wykonanej z tworzywa. Proszę o wasze opinie.
Przy wciśniętej lince załączającej napęd
Zębatka
troku
Imię: Andrzej Pomógł: 109 razy Wiek: 53 Dołączył: 09 Lip 2010 Posty: 2366 Skąd: Poznań tel. 665 200 900
Wysłany: 11 Czerwiec 2013, 18:15
Cześć,
Do wymiany widać wyraźne ubytki na zębach,
Nie wiem czy są osiągalne same zębatki zapytaj się w serwisie stigi
Zastanawiam się i nie mogę zrozumieć w jaki sposób ubytki na zębach ślimacznicy powodują blokowanie się przekładni. Poprzez przeskakiwanie ? Może coś innego powoduje, że koło pasowe się zatrzymuje? Ślimak i ślimacznica przecież nie są rozłączane w momencie sterowania linką od przeniesienia napędu ? Jak działa taka przekładnia ?
troku
Imię: Andrzej Pomógł: 109 razy Wiek: 53 Dołączył: 09 Lip 2010 Posty: 2366 Skąd: Poznań tel. 665 200 900
Wysłany: 11 Czerwiec 2013, 19:13
Zbyt duże ubytki powodują przeskakiwanie zębatki atakującej, blokowanie napędu i w konsekwencji jego brak.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
