Znalezionych wyników: 5

Słuchaj silnik moim zdaniem ma moc normalnie słychać że wchodzi na obroty "wyje" nie ma jakiegoś tak jak napisałeś nie równomiernej pracy czy dławienia mam fotki tłoczka mogę wrzucić jest z jednej strony tak jak by przypalony okopcony.
Chyba strzeliłem babola. Jeżeli mam dekompresję to automatycznie silnik nie wkręci się na 100% moc ponieważ powietrze ucieknie mu przez luzy na pierścieniach i go będzie dławiło. Dobrze myślę ? Jak w motorze.

Problem następujący podczas odpalenia kosiarki wszystko jest ok. Natomiast gdy dodam gazu to głowica z żyłką zamiast dostać obrotów kręci się tak samo jak bez dodania gazu. Obstawiłem że brak jest kompresji w tłoku (ponieważ gdy przyłożę palec i tłok dam w górne położenie to zamiast palec wypychać to brak ciśnienia). Lecz czy czasem nie będzie to sprzęgło dodam że kosiarka paliła normalnie po wyłączeniu i ponownym włączeniu już ten objaw się pokazał. Pozdrawiam

Czyli mam za krótki pasek bo jest on bardzo napięty i hamulec zamiast zwolnić go to tego nie robi i dalej obraca. Tylko że na starym peknienty pisał mi właśnie taki wymiar a98. Ale powiedzcie mi czy tak jak jest na schemacie usytuowanie paska jest dobre ?

Wszystko ok tylko sprawa wygląda tak podczas naciskania na hamulec, kółko o nr 14 zostaje dociśnięte jeżeli byś patrzał z przodu kosiarki to w lewą stronę jednocześnie lekko pasek zostaje dociśnięty. Jak kosiarka nie jest włączona to po naciśnięciu hamulca nie ma możliwości ją przesunąć, natomiast podczas jazdy już nic nie idzie wyhamować (chyba że takie siły działają na koła) Chyba że coś tam jest namieszane (lecz nic nie ruszałem) i coś jest zaczepione

Witam posiadam Stiga Estate Collector z 2008 r. Wszystko było pięknie do momentu gdy w kosiarce pękną pasek który napędza koła. Został zakupiony nowy. Włożony według tego schematu załącznik 1. Ku zdziwieniu nie działa mi hamulec. Czy jest możliwość że pasek został źle włożony (błąd w schemacie) czy po wymianie paska trzeba po prostu coś wyregulować? Pozdrawiam