Znalezionych wyników: 9

Przepraszam ze dopiero teraz ale nie było mnie przez pewien okres..

Potrzebowałbym nowe tłoki, pierścienie + cylindry
Jak wygląda cena poszczególnych elementów?

Dane z tabliczki znamionowej:

B&S HP16 V-Twin
Model: 303777
Type: 0333-03
Code: 931222113898

Witam! Jestem Paweł, pochodzę z Dolnego Śląska. Jestem z wykształcenia, jak i z zamiłowania inżynierem górnictwa i geologii.
Na forum trafiłem przypadkiem, ale cieszę się z tego. Mam nadzieję pozostać z Wami na dłużej ;-)

Pozdrawiam

Gdzie zaopatrzyć się w części do silników B&S..? Chodzi mi głownie o cenę, aby kupić wszystko co będzie potrzebne za rozsądną sumę.
Polecacie konkretnego sprzedawcę..?

Gdzie mógłbym znaleźć dane na temat tych silników..? Może istnieje książką (instrukcja) która przedstawia budowę tego typu silników?

Miał ktoś z Was doświadczenie z tym produktem? W jakim stopniu spełnia swoja skuteczność..? Jest faktycznie efekt spowalniający przyrost trawy?
Cena za niego nie jest mała 70 zł - dla porównania w Castoramie ten produkt kosztuje 125 zł.
Może znacie podobne produkty za niższą cenę?

http://www.rol-invest.pl/...00-dni-1kg.html

Mam pytanie do Was co myślicie o inwestycji w silnik B&S Vanguard 16 HP
Posiadam kosiarkę traktorek z tym silnikiem i problem w tym, że silnik ma już troszkę przejechane, chciałbym go w jakimś stopniu odświeżyć. Przy większej trawie zaczyna poddymiać dość mocno, jak również przy odpalaniu pojawia się kupa czarnego dymu.

Od czego zacząć? W co zainwestować - rozebrać głowicę, sprawdzić tłoki, pierścienie?
Jak to widzicie..?

Czytałem forum, ale nie znalazłem podobnego tematu. Zazwyczaj była inwestycja w silnik jak już uległ uszkodzeniu.

Trawy jeszcze w tym roku nie kosiłem - problem pojawił się w zeszłym sezonie!

Miałem taki problem, że po około 0,5 godziny koszenia, gdy temperatura oleju była już bardzo wysoka kosiarka nie chciała jechać, robiła się słaba, a skrzynia zaczynała głośno wyć. Po czasie, gdy kosiarka troszkę ostygła wszystko wracało do normy, można było ponownie kosić.. kolejne pół godziny.

Postanowiłem wymienić olej. Gdy spuściłem stary, ze skrzyni wyleciało pełno brudu.. ponoć właściciel poprzedni wymieniał olej. No ale.. gdy zobaczyłem co wylatuje, postanowiłem ją rozebrać i dokładnie wymyć - zobaczyć jak to wszystko wewnątrz wygląda.
Wymiana oleju na nowy pomoże usunąć usterkę (problem z jazdą)? Brudny olej mógł być tego przyczyną? Przy okazji rozebrałem całą przekładnie, wymyłem i nałożyłem świeżego smaru. Myślę, że bardzo ważne jest jaki olej zaleję, by posiadał on odpowiednie właściwości.
Wrzucam zdjęcia poglądowe.

Tak skrzynia hydrostatyczna współpracująca z silnikiem B&S 16 HP V-Twin.
Na tylnym moście jest oznaczenie DANA Spicer,
natomiast samym elemencie skrzyni są wybite numery.

Witam! A jaki olej zastosować do wymiany w skrzyni?
Zwykły olej przekładniowy - czy może jest coś co zaleca się specjalnie?