Witam
Mam problem z kosiarką w/w w temacie ale nie do końca wiem czy to ta?
TZN. Oglądając ją uważnie znalazłem dane na obudowie CTR-172 albo ?TR-172 (? nieczytelne)
Al-KO na plastiku. Made in Italy. Podchodzi mi to pod Tecumseh 5HP ale to tylko moje domysły. Serednica tłoku 66.6 ( to tyle co o silniku)
A wiec tak kosiarkę zabrałem teściowi bo chciał ja zostawić w serwisie gdyż stanęła mu podczas koszenia, panowie z serwisu stwierdzili ze jest juz "szmelc". No ok minęło 3 tygodnie przyjechałem do teścia i poprosiłem aby pojechał po niego. Odzyskałem silnik rozebrałem pęknięty korbowód i lekko obudowa, obudowa już pospawana koszt w Częstochowie u cieszącego sie dobrą opinią spawacza 40 zł. Wiec zaczynam remont. Podjechałem do serwisu zajmującego sie naprawa kosiarek i dowiedziałem się rożnych rzeczy... mianowicie regulacja zaworów. Hmm i o to moje pytanie po rozebraniu silnika ja nie widzę aby można było ustawiać przerwy na zaworach i proszę o pomoc bo co do tych wszystkich serwisów to już mi ręce opadają. Czy ustawia się zawory w tym modelu.
Serdecznie dziękuje za jakąkolwiek pomoc.
O to zdjęcia.
Co do korbowodu prosiłbym o wiadomość jaki zakupić.
Chciałbym zrobić generalny (kapitalny) remont silnik - hobby-stycznie każda uwaga mile widziana.
6.JPG parametry
Plik ściągnięto 563 raz(y) 71,53 KB
5.JPG silnik 3
Plik ściągnięto 1055 raz(y) 123,52 KB
3.JPG Korbowód
Plik ściągnięto 395 raz(y) 88,13 KB
2.JPG Silnik 2
Plik ściągnięto 1571 raz(y) 133,3 KB
1.JPG Silnik
Plik ściągnięto 840 raz(y) 117,43 KB
Ostatnio zmieniony przez sccout 12 Luty 2011, 22:40, w całości zmieniany 10 razy
Zdjęcia poprawione. Proszę o dokładne informacje silnika... tj. jaki zakupić korbowód, pierścienie itd... dziękuje
troku
Imię: Andrzej Pomógł: 109 razy Wiek: 53 Dołączył: 09 Lip 2010 Posty: 2366 Skąd: Poznań tel. 665 200 900
Wysłany: 13 Luty 2011, 12:05
Jeżeli masz rysy na cylindrze (głębokie ) to daj sobie spokój, tecumsech-y miały tylko dwa rodzaje korbowodów ( mówię o silnikach od 3,5-5Km ) ty masz skośny, jak się udasz do sklepu i pokażesz korbowód i tłok z pierścieniami to na pewno dobiorą.
Cylinder jest gładki żadnych wyczuwalnych rowków, a co do korbowodu chciałem zamówić na allegro albo innym serwisie internetowym dlatego ze w Częstochowie za korbowód powiedzieli 120 zł gdzie w necie widziałem w granicach 50 - 70 zł. Dlatego chciałem sie doinformować gdzie i co kupić. Dziękuje za odpowiedzi i jeszcze nurtują mnie te zawory z ustawianiem. Pozdrawiam Marek
Podziwiam zapał i chęć kupowania korbowodu za 120zł+spawanie korpusu 40zł+pierścienie ze 40zł. A to dlatego że mam taki podobny (albo taki sam) silnik na sprzedaż ale nie trzeba go spawać ani cudować zbytnio, tylko wymienić pierścienie za 40zł.
Ale jak już zacząłeś z tym silnikiem to wypada go zrobić i się pochwalić jak działa
_________________ gRZEHU
Wolf Garten Scoter SV4
Partner P53-825DWAR
Laweta Toro 483 + B&S 825
Homelite ST 385 i kawałek ogrodu
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
zawory w tym modelu.
Na razie szukam korbowodu do niej, przyznam ze jakiś link by się przydał jak znacie.
