Zarejestruj się u nas lub też zaloguj, jeśli posiadasz już konto. 

Partnerzy: Budownictwo | Blog o pompach | Blog o pompach zatapialnych | centrumpomp.pl | e-artykuly.com |

Poprzedni temat :: Następny temat
[Problem] AL-KOHighline 46.6 SP-B Plus źle odpala
Autor Wiadomość
mar-an 

Imię: Marian
Dołączył: 10 Maj 2017
Posty: 4
Wysłany: 25 Wrzesień 2017, 14:50   [Problem] AL-KOHighline 46.6 SP-B Plus źle odpala

Cześć,
Proszę o pomoc, problem z odpalaniem kosiarki.
Silnik B&S Series 650 Exi.
Odpala za 8, 10 próbą.
Wymieniłem świece, olej, paliwo.
Kosiarka nowa zakupiona w tym sezonie w maju.
Używałem może z 6 razy.
Początkowo odpalała za drugą próba a teraz coś jest nie tak.
Co jeszcze można zrobić?
 
janek38 
Sprzedaż i serwis różnych firm

Pomógł: 10 razy
Wiek: 53
Dołączył: 05 Lut 2010
Posty: 926
Skąd: mazowieckie
Wysłany: 25 Wrzesień 2017, 15:18   

Kosiarka jest na gwarancji więc nie dłub i nie pytaj tylko zawież do serwisu
_________________
Zagorzały przeciwnik kupowania przez internet oraz w Hipermarkecie
 
mar-an 

Imię: Marian
Dołączył: 10 Maj 2017
Posty: 4
Wysłany: 26 Wrzesień 2017, 09:29   

Dzięki za odpowiedz, szkoda że nie na temat...
Kosiarka jest na gwarancji - wiem i raczej z niej skorzystam.
Chciałem się narazie dowiedzieć co może być przyczyną.
Po odpaleniu kosiarka pracuje normalnie więc zastanawima sie co jest nie tak.
Może to problem ze ssaniem, macie jakis pomysł?
 
Trak 

Pomógł: 23 razy
Dołączył: 28 Sty 2014
Posty: 105
Wysłany: 26 Wrzesień 2017, 11:51   Re: AL-KOHighline 46.6 SP-B Plus źle odpala

mar-an napisał/a:
...Co jeszcze można zrobić?


Przyczyną trudności w odpaleniu silnika może być wadliwie działający system ReadyStart, czyli źle działający termostat lub inny element, sterujący przepustnicą ssania. Aby to zweryfikować, należy odkręcić kolektor dolotowy i górne osłony silnika. Pozwoli to na ustalenie faktycznego położenia przepustnicy ssania (powietrza) przy zimnym silniku. Przepustnica ta musi być zamknięta przy uruchamianiu zimnego silnika.

Inną przyczyną może być lekkie przeciągnięcie klina koła zamachowego, czyli lekka zmiana punktu zapłonu paliwa. Może to mieć miejsce po uderzeniu w jakąś przeszkodę (kamień, korzeń, kretowina itp). Do zdiagnozowania tego konieczne jest zdejmowanie koła zamachowego.

Obie ew. przyczyny wymagają pewnej ingerencji w osprzęt silnika. Możliwe jest, że ślady odkręcania różnych śrub mogą być w serwisie potraktowane jako nadmierna ingerencja i skutkować utratą gwarancji. W tym kontekście propozycja Kol. @janek38 jest jak najbardziej na temat.
_________________
widzę Chorągwicę
 
mar-an 

Imię: Marian
Dołączył: 10 Maj 2017
Posty: 4
Wysłany: 26 Wrzesień 2017, 13:07   

Bardzo dziekuję za odpowiedz...
 
Google

Wysłany:    Reklama Google


 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum