Witam
Posiadam piłę spalinową STIHL 034 super, ostatnio pękł dolny pierścień na tłoku i go wyszczerbił od dołu. Gładź na cylindrze nienaruszona Muszę zakupić nowy kompletny tłok proszę o poradę jaki wybrać wolał bym zamiennik z racji na cenę. Znalazłem w ofercie tłoki firm TECOMEC, EPISAN, METEOR, GOLF, jeżeli są jeszcze inni producenci , których pominąłem a są godni polecenia to proszę o zaproponowanie.
Pozdrawiam
NIkt nie odpowiedzial - moze komus sie przyda jeszzce
TECUMEC - chyba na pierwszym miejscu
METEOR -wloski tez bardzo wysoko stoi - sam zakaldalem u siebie
Episan - nie znam
GOLF, AIP -raczej kiepskie z tego co kiedys wyczytalemmm - choc AIP jakis serwisant mowil mi ze zaklada...
Imię: Krzysztof Pomógł: 24 razy Wiek: 39 Dołączył: 09 Sie 2012 Posty: 466 Skąd: Sokółka
Wysłany: 4 Marzec 2013, 19:50
Tłoki godne polecenia, ścisła elita:
TECOMEC - włoski bardzo ładny
METEOR - włoski bardzo ładny
MAHLE - włoski bardzo ładny
GILLARDONI - włoski bardzo ładny
Tłoki nieźle wykonane których się nie boje zakładać:
GARDINERY ma w swojej ofercie tłoki no-name. Ładnie wykonane, materiał niezłej jakości.
Tłoki generalnie których się boje zakładać:
AIP - chyba indie, materiał ok, ale jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia, zdarzają się krzywo (nie współosiowo) nawiercone otwory pod sworzeń. jak dla mnie dyskwalifikuje to tłok, chociaż jak trafisz dobry egzemplarz to umieść go na liście powyżej.
GOLF - tani... nie polecam... strach w oczach.
Pomógł: 20 razy Wiek: 38 Dołączył: 22 Maj 2010 Posty: 837 Skąd: Lubelskie
Wysłany: 15 Listopad 2017, 22:26 Re: stihl 024
kolo napisał/a:
Witam czy ma sens wymiana tłoka i pierścieni w ms 024 ,piła chodzi ale po ściągnięciu tłumika widać rysy na tłoku
Zrób fote zależy jak te rysy wyglądają? Czy tłok poza tymi rysami "świeci się" jak po polerce?
Czy w czasie cięcia jest jakby słabsza? Czy ciężko pali "na zimno"?
Czy po rozgrzaniu traci moc lub nie trzyma wolnych obrotów? Słychać jakby silnik "dzwonił" podczas pracy
Wszystko zależy od wielu czynników.
Trzeba sprawdzić kompresję na zimnym silniku oraz po rozgrzaniu jeżeli kompresja jest słaba na zimnym silniku lub na zimnym jest w normie a po rozgrzaniu wartości się różnia od tych na zimno oraz poza rysami tłok |"świeci się" to zalecane jest wymienić tłok ponieważ może mieć to zgubny wpływ na wał korbowy o ile już nie ma. Ale.... to gdybanie najpierw wrzuć foty bo rysy rysom nierówne
Tłok ma rysę jakby coś komuś wpadło(piła używka zakupiona)z tego co się mi wydaje dolny pierścień pęknięty,górny wygląda OK.Czasami zdarza się jej zgasnąć na wolnych obrotach.Tak czasem słychać dzwonienie(myślałem że to sprzęgło).Piła dość dobrze pali,różnicy w cięciu zbytnio nie zauważyłem(ale jestem amatorem).Chciałem ją trochę pod reanimować zmieniając tłok i pierścienie ale czy lepiej tego nie ruszać żeby kosztów sobie nie narobić?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
