Znalezionych wyników: 108

Proponuję byś oddał traktor lub samą skrzynię do serwisu co się tym zajmuje, napisz do nich oni się tym zajmują http://sklep.maduxx.pl/24...h-skrzyn-biegow

kupujesz je w zestawie

Zobacz sobie czy któryś z nich nie pasuje

http://www.rokapil.pl/pl/c/TECUMSEH/1298

Piasta noża ma 2 wypustki które mają się ściąć jak nóż trafi w przeszkodę,

Zdarzają się jednak przypadki uszkodzenia pasa zębatego a to już jest koszt około 500zł za niego więc radzę dokładnie sprawdzać teren przed koszeniem lub kosić najpierw wyżej by odsłonić ewentualne przeszkody.

tu masz opis

http://e-kosiarki.net/top...=skrzy%F1+hydro

Jurek podał przecież ten numer 590455 więc czemu zgłupiałeś ??

Jak dla mnie Moreno za bardzo się przejmujesz, nie odkręcaj świecy jak to nie jest potrzebne a kolor świecy jest prawidłowy. Staraj się jak najwięcej maszyną pracować a jak naj mniej ją rozkręcać to będzie służyła długo i bezawaryjnie.

luz jest dopuszczalny po założeniu tłoka i tak korba się ustawia w jednej pozycji i nie rusza się na boki

tu masz przykładowy silnik z serii 6xx

http://www.searspartsdire...EA/1245/1503500

Jak na moje oko to chyba ją za ciasno nawijasz na szpulę i potem się zgrzewa i klei.

Nowa szpula powinna pomóc.
indeks części 4199052
koszt 15zł

Kosiarkę łatwo postawić w pozycji pionowej, w tym celu należy popuścić śruby motylkowe uchwytu i lekko wyciągając uchwyt zwolnić bolec w uchwycie, następnie kładziemy uchwyt na silnik, podnosimy i stawiamy kosiarkę świecą do góry.

Jest to najszybsza i najłatwiejsza metoda serwisowania a operacja trwa max 30 sekund

Silnika się nie dociera - wymień tylko olej po pierwszych 5 godzinach
Po odpaleniu maszyna jest gotowa do pracy czyli gaz do oporu i pracuj

Powinna być w zestawie a jeżeli jej nie było domagaj się jej od dostawcy.

Nóż fabrycznie założony jest również nożem mulczującym choć ma łopatki ma również dwie płaszczyzny cięcia więc nie potrzeba dodatkowego.

Odradzam silniki z serii 500 są to jednostki tzw. budżetowe czyli niskiej jakości

Jeżeli jej nie znajdziesz poszukaj tu

http://www.victus.pl/produkty,56,64,116.html

ps. jerzyk handluje victusem może podrzuci ciekawą ofertę

Spróbuj zdemontować rozrusznik bo to on jest wg mnie winny a najbardziej sprężyna na kole linowym

nie, to nie ma wpływu. Największy wpływ ma stopień zużycia silnika i temperatura otoczenia

Trochę oleju też ale nie powinien brać go zbyt wiele źle to wpływa na zawory, tłok i pierścienie.

Nie trzeba - odmierzasz odpowiednią długość i oba końce umieszczasz w gniazdach początkowych i zwijasz razem, na koniec rozcinasz żyłkę i przetykasz przez przelotki ot cała filozofia.

Jeżeli jesteś wytrawnym poszukiwaczem okazji to po zakupie tej kosiarki musisz jeszcze zrobić specjalizację wytrawny poszukiwacz części - heht w zasadzie ich nie posiada albo ma ich znikomą ilość co przekłada się na długie postoje maszyny i to akurat w sezonie gdzie ma ona pracować.

Pisaliśmy tu sporo o wyborach poszukaj sobie coś bardziej markowego i z lepszym zapleczem serwisowym.

Vikingi są w w ścisłej czołówce jeżeli chodzi o jakość i ergonomię, nie ma rzeczy do której się można przyczepić, długo bym się rozpisywał, po prostu warto kupić kosiarkę na lata i cieszyć się z bezawaryjności jaką one dają.

sam używam sprzętu stihl i mogę powiedzieć że są dobrze wykonane,
kosztują oczywiście więcej od podobnych mocą urządzeń lecz warto bo czy części czy serwis zawsze masz blisko

też wybrałbym Stihl FS 38

Silnik założysz każdy czy to briggsa czy loccina - mają takie same mocowania - kwestia jedynie długości i średnicy wału - to musisz dobrać według starego silnika

popatrz sobie tu

http://www.youtube.com/watch?v=MsvJMnpQBas

tu masz schemat

http://www.partstree.com/...E1&dn=06350002A

sprawdź najpierw stycznik ( solenoid ) bo on daje takie objawy

Jest to element rozrusznika do starego silnika z systemem zabieraka kulkowego

Jeżeli bierzesz pod uwagę stihla to ten model przypadnie ci do gustu

http://www.stihl.pl/Produ...2/MB-545-T.aspx

fajna kosiarka, dobrej jakości, kosz nabija do pełna i jest dobrze wykonana.

Nie znam katalogu gdzie masz również dostępność,

spróbuj w serwisie alko jak pisałem

tu masz tańszą

https://ekosiarka.eu/produkt-kosiarka-do-trawy-oleo-mac-g44-pk-1034.html?l=pl

trudny wybór i budżet niewielki co mogę zaproponować za swojej stajni to taką

https://ekosiarka.eu/produkt-Kosiarka-Victus-VSS-48-TK-Allroad-4-1141.html?l=pl

Dokładnie tak

dokładnie tak tylko pilnuj by nie pokrzywić kołnierza bo się okaże że i koło będziesz wymieniał
podnieś sobie przód traktora będzie łatwiej

tego typu wertykulatory stosuje się z powodzeniem lecz na trawnikach bieżąco uprawianych, do dokładnego wyszczyszczenia tzw. "filcu" lepiej użyć wertykulatora z własnym napędem

ps. to nie zabawka to osprzęt do traktorka, po tej czynności możesz spróbować tego by zebrać resztę http://sklep-victus.pl/89-zagrabiarka.html

nie musisz go myć zlej z niego tylko olej i będzie dobrze,
swoją drogą lej cały czas wielosezonowy będziesz miał spokój

Uzupełnij olejem wielosezonowym 10w30 i kontroluj stan regularnie .
Majonez to efekt pracy silnika niedogrzanego - za krótko pracuje.

Reguluj śrubą T aż przestanie się kręcić głowica, oczywiście najpierw rozgrzej silnik.

Smar nie topi głowicy lecz zawinięta wokół niej trawa, spróbuj kosić odwrotnie jak kosą czyli do połowy wysokości koś w prawo a potem przy ziemi w lewo.
Pamiętaj pokos układaj na skoszony teren

Smaru jest odpowiednio ale obawiam się że to co pisałeś powyżej że była trawa zawinięta niby trochę to ona spowodowała uszkodzenia głowicy tnącej.
Pomiędzy przekładnią a głowicą nie może znajdować się żadne ciało obce nawet w minimalnej ilości jeżeli zauważysz ze się wkręciło należy odrazu usunąć.

Masz zwarte cele i nawet jak ładujesz to bateria i tak się nie naładuje, wymień na nową.

Moźesz ten rów kosić byle nie agresywnie, pamiętaj Kosisz tak by gaźnik był ustawiony wyżej czyli do zbocza

A tu masz zdjęcie

http://www.rokapil.pl/_/p...ll/5?url=131494

Pewnie masz na myśli koło napinacza paska noży
Traktorek to yardman
Tu masz schemat
http://www.partsandservic.../trre1242a.html

http://www.partsandservice.com/bin/ipl.cgi

SAE 30 nadaje się tylko na lato,
Co do oleju wielosezonowego to proponuję wlewać 10W30 a będzie silnik pracował bez problemu

No to może kolega Miłosz w tym kierunku uderzy, ma tanio no i w przyzwoitej jakości.

Kup głowicę ale lepszą np. Tecomec'a

Sprawdź najpierw, wibracje mogą być od głowicy lub wyrobionych łożysk w osłonę wału.

Najpierw odkręć głowicę i odpal jak drgania nie ustąpią to do wymiany masz wał z osłoną

Przechyliłeś na bok to co zalałeś olejem cylinder i wydech
Odpal daj się wydymić potem sprawdź stan oleju i wyczyść świecę i będzie działać

Tak się wylewa, najpierw kosimy na koniec odkręcamy miarkę i przechylamy na bok,

Napewno tamtędy się wydostał.

Należy zachaczć o oś z jednej strony i wycięcie w obudowie z drugiej.

Jest to jedna ze sprężyn do odciągu regulacji wysokości.

To jest odpowietrzenie odmy silnika.

Przechyliłeś kosiarkę na stronę f. Powietrza i olej dostał się do odmy i kanału ssącego, odpal ją i pozwól jej się " wydymić" potem wyczyść świecę i możesz kosić

Jest to podwójne koło prasowe z ruchomym talerzem w celu zasprzęglania jednego bądź drugiego paska w celu zmiany kierunku jazdy. To tak pokrótce

Olej 10w30 motul się nadaje tylko nie widzę sensu za drogi, filtr oleju pasuje od briggsa - krótki.

Ja stawiam na Club cadet lecz części do MTD są owszem lecz czasem drogawe i trzeba czekać ale to jest chyba bolączka paru innych dystrybutorów też niestety.

Odkręć pokrywę pasków i sprawdź na "sucho " jak działa rolka napinacza paska

Po wyczerpaniu paliwa i nalaniu musisz chwile odczekać, dolej oleju do poziomu zgrzewu w zbiorniczku olej prawidłowy to 10w30 zwykły silnikowy

ikosiarki.pl/pubert-eco-loncin-55-lc2-glebogryzarka-spalinowa-60-km-p871.html

Masz tu link

Poszukaj dokładnie do texasa jak i do puberta dostaniesz pełen zakres akcesoriów np. Lemiesz obsypnik pług koła zapytaj Marcina on tym tez sie zajmuje to tobie powie

Z tym czyszczeniem gaźnika to nie przesadzileś ale jak się wczytasz w instrukcje obsługi to każdy normalny użytkownik wypali paliwo aby do tego nie doszło

Kolego Marcinie przyglądałem się i te maszyny przypadły mi do gustu, są nieźle wykonane i wykończone. Konstrukcja niby podobna do innych maszyn lecz niewiele jest tak dobrze wykonanych w tej cenie,

0,13 0,13 ssacy i wydechowy tak samo

Dokładnie tak jak kolega zauważył powyżej policz ilośc zębów 225 występują jednak w wersji tc 122 i tam jest 225 zębów

Masz tylko tygodniową gwarancję i to rozruchową a co jak będziesz musiał wymienić np nóż albo piastę to gdzie kupisz ? nie patrz tak na niską cenę lecz jeszcze na serwis.

Za luz w kierownicy odpowiada parę podzespołów najpierw stan drążków szczególnie końcówki kulowej, potem czy nie ma luzu za wałku kierowniczym a dokładniej na zębatkach układu kierowniczego, niwelacja polega na wymianie zużytych elementów.

Rozstawy śrub są znormalizowane więc ni będzie większego problemu z podmianą, należy tylko kupić silnik z właściwą końcówką wału lecz i tu są pewne standardy wymiarowe, dla przykładu w traktorkach oleo-mac masz silniki B&S Kawasaki i Kohler na tej samej lawecie i mają te same koła pasowe więc to o czymś świadczy.

Toro ma jeden z najlepszych serwisów jeżeli chodzi o dostępność części, do każdej maszyny nowej czy używanej 20 lat możesz je kupić a ceny cóż są niezłe biorąc pod uwagę jakość i dokładność ich wykonania.

Tylko że kolega ma 550 dolnozaworową, więc musi odkręcić tłumik i dojdzie do pokrywy komory popychaczy zaworowych, tam nie ma regulacji jedynie można zmniejszyć luz poprzez docieranie zaworów a zwiększyć poprzez wymianę gniazd zaworowych na nowe.

Jak pójdziesz do najbliższego serwisu husqvarny z membraną to na pewno będą mieli, wymiana jest banalnie prosta trzeba odkręcić pokrywy membran lecz należy zapamiętać jak były założone.

Nie ma takiej potrzeby mocy nie zwiększysz liczba oktanowa decyduje o spalaniu stukowym co w silnikach kosiarkowych nie występuje pow. 91 oktanow w paliwie, membranę wymień jak będzie paliła zbyt dużo paliwa to będzie kopciła na czarno i wtedy trzeba ją wymienić

Nóż w tej kosiarce ma 47,5 cm więc szukałbym takiej lawety zbliżonej rozmiarem

Próbuj dopadsować od innych podkaszarek dostępnych na rynku może homelite lub coś z marketówek
http://www.youshop.pl/gar...owa-mc-culloch/

Różni sie ciepłotą i tym że ma wbudowany opornik zmień na wlasciwą

Jak dla mni maszyna powinna trafić do serwisu sama wiele nie zrobisz,

Ja proponuję ściągnąc całą obudowę i wtedy masz dojście do rozrusznika

A w których silnikach miales docieranie moze w motorowerach ale nie w kosie i pilarce stihl

Partnera na twój areał sobie odpuść koła są faktycznie słabe, ariens jak najbardziej robi maszyny profi i są one dobre,

Jak masz kosiarke to masz i model silnika zazwyczaj jest nad świecą podaj numer najlepiej cały

Z tym kluczykiem to jest bajer, mam toro 20796 z rozrusznikiem elektrycznym a używam go sporadycznie, maszyna i tak pali lekko od pierwszego pociągnięcia. W Hondach są wrażliwe gaźniki na nasze paliwo.

Przy takich nachyleniach spalinowa da radę, należy jednak kosić dookoła domu a nie z góry na dół, jeżeli już to pod górkę, no i pamiętać aby silnik przy koszeniu nachylony był na stronę tłumika do dołu pochyłości ponieważ ma tam tzw. pompę oleju.

Wykręć i wyczyść świecę zapłonową, pociągnij parę razy za rozrusznik jak jej nie będzie w gnieździe przysłaniając wylot palcem ( owiń sobie jakąś szmatką) pozwoli to na częściowe usunięcie oleju z komory spalania jeżeli tam też się dostał. wkręć świecę i odpal, niech pochodzi sobie bez obciążenia około 10 minut na max obrotach. następnie powtórz czynność jeszcze raz po ostygnięciu silnika, powinno jej przejść,

Z tych dwóch wybrałbym Toro, przewaga - płynny napęd i lepsza konstrukcja agregatu.

Wykręć miarkę oleju, spuść paliwo ze zbiornika np. odczepiając wężyk i spuść do innego pojemnika następnie podstaw sobie jakąś miskę i przechyl na stronę miarki aby tamtędy olej się wylał. Nie bój się o zalanie silnika - silnik zaleje się olejem tylko wtedy gdy ma zamknięty wlew oleju i zostanie przechylony na boki.

Wymień membranę pompującą paliwo - jest pod gaźnikiem numer części B&S 795083

tutaj masz schemat urządzenia
https://lookup3.toro.com/partdex/back2lst.cfm?xCaller=Toro&o=2&x=1828

według mnie to jest objaw nieszczelnych pierścieni tłoka bądź zużycia dładzi cylindra jak również zapchany tłumik który nie jest drożny i cofa mieszankę, zrób zdjęcia od strony wydechu tłoka i cylindra i zamieść na forum.

Poczytaj sobie na forum jest sporo porównań, proponuję jednak cos ze stajni Al-ko lub Oleo-mac

Zbiornik na godzinę tak się przewiduje.

Lewa śruba jest od ustawienia przepustnicy a prawa od składu mieszanki, skoro masz dzika to będziesz wiedział jak to ustawić chociażby na "ucho".
Listwę naostrz tak samo jak najmniej zużyte ostrze lecz proponuję jednak abyś oddał ją do ostrzenia do wykwalifikowanego zakładu ze szlifierką do listw tnących bo sam nawet ja nie naostrzę tak jak powinno być, zawsze odsyłałem klientów w poznaniu do zakładów Cegielskiego jest tam firma co takie ostrzenie wykonuje. Poszukaj w necie może znajdziesz firmę w twojej okolicy co takie ostrzenia wykonuje.

Opróżnij zbiornik paliwa, następnie bez iskry pociągnij parenaście razy aby paliwo wydostało się z gaźnika, zalej prawidłową mieszanką, wyczyść świecę i powina odpalić może nie za pierwszym razem ale zapali

MTD produkuje traktorki w różnej klasie cenowej więc nie można generalizować, mam do czynienia z tymi traktorkami i nie są złe tyle tylko że części nie są tanie ale to chyba do każdego traktorka są podobne kwoty za części,

Dostaniesz pompkę w zasadzie w paru źródłach.
w firmie krysiak ten sprzęt to bks 35 i tam będziesz ją miał najtaniej tel kontaktowy 61 650 75 34

Musisz oddać do serwisu ponieważ tak bedzie cieżko zweryfikować usterka

Nie ludz sie takim sprzętem nie popracujesz kup sobie normalna kose a nie jakiś szmelc

Jeżeli odkręcisz śrubę ustalającą i zaciskową w przekładni to powinna zejść pod samą ręką, bez młotka, lekko obracaj przekładnię i zejdzie.

Tych silników się nie dociera, najprawopodobniej przegrzałeś silnik i lekko go przytarłeś, silniki w kosiarkach 4T i tak samo w kosach pilarkach 2T od samego początku mają pracować na obrotach nominalnych czyli gaz do dechy i pracujesz ,wytłumaczę dlaczego - silnik jest chłodzony powietrzem jak chodzi na wolnych obrotach łopatki nie są w stanie ochłodzić cylindra dodatkowo olej nie jest rozbryzgiwany dostatecznie i powoduje nieodpowiednie smarowanie gładzi cylindra, i układu tłokowo korbowego.

Powodzenia w takim razie cierpliwości i kup sobie jeszcze paliwa za 500zl abyś miał na dojazdy do serwisu